Bagaimana Untuk Mengangkut Dan Memasang Penghancur Kayu Berbilang-fungsi?

Penghancur kayu berbilang-berfungsi ialah peralatan-bertugas berat yang mampu memproses dahan, kayu balak, sisa kayu, palet dan buluh menjadi serpihan seragam atau habuk papan. Sama ada anda telah membeli unit industri pegun, sistem-tergelincir, atau treler mudah alih-menentukan secara langsung mesin penghancur itu, dengan cara anda menaip dan memasang mesin penghancur itu. jangka hayat, dan kesejahteraan anak kapal anda. Panduan ini berjalan melalui keseluruhan kitaran hayat-daripada-penilaian sebelum pengangkutan kepada pentauliahan-dalam langkah yang jelas dan boleh diambil tindakan.
Bahagian I-Mengangkut Penghancur Kayu
Pra{0}}Penilaian Pengangkutan
Sebelum apa-apa bergerak, kumpulkan data keras tentang mesin anda. Anda memerlukan dimensi keseluruhannya-panjang, lebar dan tinggi-kerana ini menentukan saiz treler atau kontena yang diperlukan dan sama ada muatan itu layak sebagai bersaiz besar. Jumlah berat penghantaran menentukan kelas trak yang diperlukan, serta kren atau kapasiti forklift dan apa-apa permit jalan yang terjulur, panel perhatian dan pecah. talian hidraulik, yang memerlukan perlindungan tambahan. Juga perhatikan jenis pemacu: unit diesel mempunyai bahan api dan pertimbangan enjin, manakala unit elektrik mempunyai belitan motor sensitif yang mesti dikekalkan kering dan bebas daripada kejutan-.
Sebagai peraturan, jika penghancur beratnya melebihi tiga hingga lima tan atau melebihi 2.5 meter lebar, anggap ia sebagai beban berat atau bersaiz besar dan rancang dengan sewajarnya.
Pembongkaran dan Pembungkusan (Jika Diperlukan)
Untuk penghancur pegun yang besar, pembongkaran separa menjadikan pengangkutan lebih selamat dan lebih murah. Tanggalkan dan letakkan secara berasingan bilah pemotong atau rotor, balutkannya dengan kertas dan buih anti karat rangka utama dalam filem regangan industri atau terpal kalis air untuk melindungi daripada hujan dan pasir jalan. Lindungi semua aci terdedah dan lubang berulir dengan penutup atau pita.
Untuk penghancur mudah alih atau treler-dilekapkan, lipat di kaki sokongan, kunci pengganding halangan dan sahkan roda hidung terkeluar dari tanah semasa pengangkutan. Kebanyakan pemproses kayu perindustrian tidak diluluskan untuk perjalanan jalan raya di bawah kuasa mereka sendiri-mereka mesti ditarik atau ditrak.
Memilih Mod Pengangkutan
Trak rata atau treler lowboy adalah yang terbaik untuk penghantaran tempatan atau serantau bagi unit terpasang atau separa-dipasang. Mod ini memerlukan kren atau forklift di kedua-dua hujungnya dan anda mesti menggunakan hanya mata pengikat-yang dinilai.
Penghantaran kontena menggunakan kontena 20-kaki atau 40 kaki sesuai untuk eksport ke luar negara. Walau bagaimanapun, anda mesti mengesahkan mesin itu muat melalui ruang kelegaan pintu, biasanya kira-kira 2.3 meter dan mengikatnya ke lantai kontena dengan gelang D dan tali yang dikimpal.
Pengangkutan rel berfungsi untuk jarak yang sangat jauh dan loji yang dipasang tergelincir yang sangat berat,-tetapi melibatkan pengendalian tambahan di limbungan, dan anda mesti mengesahkan penarafan muatan kereta api terlebih dahulu.
Memuatkan, Mengamankan dan Permit
Untuk memuatkan, gunakan kren atau forklift yang diperakui dengan kapasiti angkat berkadar sekurang-kurangnya 1.5 kali ganda berat beban. Pasang anduh hanya pada titik angkat yang ditetapkan pada bingkai-jangan sekali-kali pada corong, pengadang atau paip.
Semasa mengamankan beban, gunakan rantai pengangkutan gred-70 atau tali poliester tugas berat-melalui saluran gelincir atau dasar. Silang-tahan beban supaya ia tidak boleh beralih sisi-ke sisi atau ke hadapan dan ke belakang semasa brek. Tutup dengan tarp berkadar untuk kegunaan lebuh raya untuk mengelakkan habuk dan lembapan.
Muatan bersaiz besar atau berlebihan hampir selalu memerlukan permit khas daripada pihak berkuasa pengangkutan tempatan. Susun ini sebelum trak melakukan-denda dan pemulangan paksa membuang hari jadual.
Bahagian II-Penyediaan Tapak(Sebelum Penghancur Tiba)
Pemasangan yang berjaya dimulakan sebelum mesin mencecah tanah. Mula-mula, pilih tempat yang betul. Ia harus rata, padat dan bersaliran baik-dengan pad konkrit diutamakan untuk unit pegun. Benarkan jejari kerja yang jelas kira-kira sepuluh meter di sekeliling corong suapan dan kawasan pelepasan. Letakkan mesin di bawah angin pejabat atau kem diesel.{5}
Seterusnya, sediakan asas. Untuk penghancur pegun, tuangkan pad konkrit bertetulang setebal sekurang-kurangnya 150 hingga 200 milimeter dengan bolt penambat tertanam. Untuk unit-dilekapkan tergelincir, pad batu atau konkrit dihancurkan paras yang dipadatkan-dengan pegangan berlabuh-berfungsi dengan baik-sahkan permukaan pintalan laser{100}{101} kegagalan.
Kemudian susun kuasa dan utiliti. Model elektrik memerlukan bekalan tiga-fasa 380–415 volt yang disahkan dalam tambah atau tolak sepuluh peratus, kabel bersaiz betul, dan pengasing atau suis udara berdekatan. Model diesel memerlukan penyimpanan bahan api yang selamat bagi setiap kemunduran kod kebakaran-tempat, dan alat pemadam api mesti disimpan di lokasi{7} juga dengan satu kitaran. rumah beg atau skrin habuk-dan pastikan pengudaraan yang mencukupi.
Akhir sekali, kumpulkan alatan dan peralatan pelindung diri. Anda memerlukan set sepana tork, kren dan anduh, aras, pistol gris, multimeter, -gear tagout, topi keledar, sarung tangan dan pelindung mata dan telinga.
Bahagian III-Memunggah dan Meletakkan
Periksa peti perkapalan atau rangka untuk kerosakan transit sebelum menandatangani semasa penghantaran. Angkat unit perlahan-lahan, pastikan ia menegak dan rata, kemudian turunkannya ke pad yang disediakan. Untuk unit treler atau boleh tunda, cabut penyambung, pandu kenderaan tunda dengan jelas, panjangkan dan laraskan kaki sokongan sehingga bingkai berada pada paras, kemudian angkat roda hidung dari tanah. Untuk sekat pangkalan mesin, periksa set roda kenderaan. berkilau jika perlu, dan tork semua bolt penambat pada nilai yang ditentukan pengeluar-jangan meneka.
Bahagian IV-Pemasangan dan Pemasangan Mekanikal
Bekerja dengan ketat dari manual pemasangan pembekal, tetapi urutan biasa adalah seperti berikut.
Mula-mula, lekapkan bingkai utama dan corong. Pasang corong suapan atau pelongsor masuk ke badan utama, dan tutupkan sambungan bebibir untuk mengelakkan kebocoran habuk. Ketatkan bolt dalam corak pepenjuru atau silang untuk mengelakkan bebibir melengkung.
Kedua, pasang skrin atau ayak pengisar. Banyak penghancur dihantar tanpa skrin dipasang untuk mengelakkan kerosakan transit. Pasangkan skrin berbentuk arka-di dalam ruang penghancur, jajarkan-sambungan plat dan kepitkannya dengan ketat-skrin yang longgar akan bergegar pada rotor dan boleh pecah.
Ketiga, penjajaran tali pinggang pemegang, takal dan pemacu. Letakkan tali pinggang dalam alur takal motor dan gelendong-jangan sekali-kali memusingnya. Jajarkan takal supaya mukanya berada dalam satah yang sama; salah jajaran menyebabkan tali pinggang cepat haus dan gelincir. Laraskan ketegangan supaya terdapat kira-kira sepuluh hingga lima belas milimeter pesongan di bawah tekanan tali pinggang tengah{4}; hanyut, tweak tapak motor boleh laras sehingga ia berjalan ke tengah.
Keempat, periksa dan tetapkan bilah atau tukul. Sahkan setiap bilah atau tukul dikunci dengan selamat-ini adalah punca kegagalan bencana nombor satu jika bolt penahan terkeluar. Sahkan jurang antara pisau bergerak dan tetap, selalunya tiga hingga lima milimeter, mengikut manual anda. Anda harus memutarkan putaran logam sepenuhnya dengan tangan tanpa menggunakan tangan. ketulan atau mengikis.
Kelima, pasang pengadang, peranti keselamatan dan sistem habuk. Selak pada setiap pengadang dan penutup tanpa pintasan. Grid keselamatan corong suapan memastikan tangan dan keluar-dari-cabang kawalan keluar. Butang berhenti kecemasan mesti mudah dicapai dan berwayar sebagai litar keselamatan-berwayar keras. Sambungkan bahagian tepi pengumpul habuk atau suis disambungkan pada mana-mana pengumpul habuk atau dekat pengecas. panel capaian.
Bahagian V-Sambungan Elektrik dan Bendalir
Untuk model elektrik, sahkan bahawa bekalan sepadan dengan plat nama dalam voltan, kiraan fasa dan kekerapan. Gunakan kabel bersaiz betul-kabel bersaiz kecil membawa kepada terlalu panas dan risiko kebakaran. Pasang pengasing tempatan atau suis udara dalam penglihatan dan capaian pengendali. Ground bingkai ke rintangan bumi sebanyak empat ohm atau kurang menggunakan rod pembumian yang betul. Wayar mengikut rajah{5}setiap terminal, entri, dan kabel setiap terminal melawan habuk dengan sebatian. Minta juruelektrik berlesen melakukan kerja ini-ia tidak-boleh dirunding untuk tiga-gear industri.
Untuk model diesel dan hidraulik, isi minyak enjin, penyejuk dan diesel mengikut spesifikasi. Utamakan sistem bahan api dan keluarkan udara daripada saluran penapis. Isikan takungan hidraulik dengan gred bendalir yang ditentukan dan keluarkan udara daripada silinder dan talian.Griskan setiap bahagian bearing menggunakan gris suhu-tinggi yang dinilai sekurang-kurangnya 260 darjah Celsius untuk titik bearing
Bahagian VI-Pentauliahan (Detik Kebenaran)
Jangan sekali-kali melangkau pentauliahan-di sinilah anda menghadapi masalah sebelum ia menjadi mahal.
Mulakan dengan pemeriksaan akhir sebelum-mulakan. Sahkan semua bolt ketat, tiada alatan atau serpihan kekal di dalam ruang penghancur, pelindung keselamatan dan fungsi henti kecemasan dengan betul, semua cecair ditutup dan kuasa diasingkan sehingga anda bersedia.
Kemudian lakukan larian tanpa-beban, juga dipanggil larian kering. Inci atau joging motor sebentar untuk mengesahkan arah putaran sepadan dengan anak panah pada perumah. Jika diterbalikkan, tukar mana-mana dua fasa pada sistem tiga-fasa-jangan sesekali cuba membetulkannya dengan menyuapkan bahan ke belakang.Larian kosong selama sekurang-kurangnya tiga puluh minit untuk panduan yang tidak normal, bergantung pada pukulan manual yang tidak normal. mencicit, suhu motor yang berlebihan melebihi suhu permukaan enam puluh darjah Celsius, atau kebocoran minyak. Kenaikan suhu galas hendaklah kekal dalam spesifikasi, biasanya tidak melebihi tiga puluh hingga tiga puluh-lima darjah di atas ambien.
Akhir sekali, jalankan percubaan yang dimuatkan. Mulakan dengan dahan kecil, kering atau kayu lembut, naik secara beransur-ansur kepada lima puluh peratus, kemudian tujuh puluh-lima peratus, kemudian suapan berkadar seratus peratus. Perhatikan keseragaman cip, aliran udara pelepasan, tarikan arus motor yang sepatutnya stabil dalam tambah atau tolak sepuluh peratus, dan pembendungan habuk. Laraskan saiz skrin atau kelegaan pemutar tertentu.
Bahagian VII-Peraturan Keselamatan Yang Memastikan Orang Hidup Hidup
Penghancur kayu menggabungkan-jisim berputar berkelajuan tinggi dengan risiko sogokan bahan. Layan mereka dengan hormat.
Jangan sekali-kali suap dengan tangan berhampiran penggelek-gunakan kayu penolak atau garpu suapan. Sentiasa berdiri di sisi corong, bukan di hadapannya, kerana sogokan berlaku. Jangan benarkan sebarang logam, batu atau wayar ke dalam suapan-ia memusnahkan bilah dan boleh menjadi serpihan. Mengunci kuasa menggunakan penguncian, membuka mana-mana prosedur untuk mengelakkan kemalangan-sebelumnya. perlindungan habuk pada setiap masa, kerana habuk papan dan bunyi adalah bahaya yang kronik. Suapkan hujung bahan yang tebal atau tumpul terlebih dahulu untuk memberikan penggelek gigitan yang lebih baik. Jangan sekali-kali memintas interlock atau tanggalkan pengadang-sekali anda lakukan ialah masa ia menggigit.
Ikuti prinsip keselamatan jentera ISO 12100 dan sebarang piawaian serantau yang berkenaan seperti CE, OSHA, atau ASABE untuk bidang kuasa anda.
Senarai Semak Rujukan Pantas
• Dimensi dan berat disahkan, kaedah pengangkutan dipilih
•Permit diperolehi untuk beban bersaiz besar atau berat badan berlebihan
•Mesin dibongkar sebahagiannya dan diletakkan di dalam peti jika perlu
•Bahagian rapuh dilabel dan dilindungi
•Memuatkan kapasiti peralatan disahkan
• Muatan diikat dengan rantai atau tali gred-70
•Tapak disediakan: pad aras, utiliti, pengumpulan habuk
•Foundation dituangkan dan bolt anchor dipasang
•Pemunggahan dilakukan dengan selamat dengan kren atau forklift
•Bingkai diratakan dan dibolt mengikut spesifikasi
•Hopper, skrin, tali pinggang dan bilah dipasang setiap manual
•Rotor diputar secara manual untuk memeriksa halangan
•Semua pengawal, perhentian kecemasan, dan interlock dipasang
•Sambungan elektrik yang dibuat oleh juruelektrik berlesen
• Cecair diisi dan galas digris
•Arah putaran disahkan semasa tiada-jalanan beban
•Tiada-pemuatan dijalankan tanpa masalah
• Percubaan dimuatkan dilakukan dengan peningkatan suapan secara beransur-ansur
•Peraturan keselamatan disiarkan dan difahami oleh semua pengendali
Versi yang ditulis semula ini mengekalkan semua maklumat penting sambil menghapuskan jadual sepenuhnya. Beritahu saya jika anda mahukan sebarang pelarasan lanjut.